当今世界共有1080个运河,4400个运河沿线城市。然而,历史上多次疏浚的京杭大运河,曾被历代王朝文人墨客所颂扬。
然而有着统一中国最大贡献的灵渠,却少有人顶礼膜拜。大秦三大水利工程的枢纽之最灵渠,则是连接湘桂两地的关键运河。由于有了36个斗门,也就是今日所讲的船闸漂浮技术的设计,从而形成了历史上最早利用水的升浮,来解决高低落差大的航运问题。
巴拿马运河
它比巴拿马运河应用的船闸漂浮技术要早于2000年之前。
这条连接湘桂的运河,从而将湘江源头的广西境内兴安县的水流,通过灵渠筑坝的枢纽工程调节,从而使得向东南流的漓江,连接西江,进入珠江,最终与海洋相连。
另外,通过灵渠分流七层水向北流入湘江,然后进入长江与京杭大运河的扬州交汇,再向北再与都城北京相连。
广西交通厅闫厅陪同卞洪登博士在灵渠向南流的漓江考察
广西自治区张副主席随同专家团队考察灵渠关联水系
这样的京广大运河,早在秦朝统一中国时期形成雏形。今天若能全程形成300米宽100米深,3000公里长的世界最长运河,就是人类历史上最为气势宏伟而壮观的京广大运河。
专家团队考察灵渠
然而今天,国人们却忘记了京广大运河中间的纽带工程灵渠。它的建设重要性,已经造福中国两千多年。
寻根专家在兴安召开会议
为此,我们新京广大运河统筹倡议专家组成员,特别考察了灵渠建设,对秦始皇50万大军越过岭南统一百越和中国的重要性,进行了系统的沿江沿线考察。
最后得出结论,历史上漏记的湘桂运河,以及两头连着京广大都市的大运河,是制造沿途运河城市最多的南北水路大通道。
对此,我们要将历史上漏记的京广大运河重新拓宽。
岭南第一关
具体讲,就是通过3000公里长的疏浚工程,将沿途沿线拓宽300米,挖深100米的淡水工程结合起来搞。这样旱涝保收的淡水保护工程,万吨轮航运价值、以及沿途小城镇连锁驿站和水上丝路旅游的实用价值更高。
最后,我们衷心盼望所倡导的当代京广大运河,和历史上曾经拥有过的简易京广大运河,形成异曲同工之作,和伟大理想目标的实现。
本文内附灵渠简介:
灵渠,古称秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河,是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。位于广西壮族自治区兴安县境内,于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西,将兴安县东面的海洋河(湘江源头,流向由南向北)和兴安县西面的大溶江(漓江源头,流向由北向南)相连,是世界上最古老的运河之一,有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。
2018年8月13日,灵渠等4个项目入选2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。2021年1月,“灵渠”入选第四批国家水情教育基地名单。
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